道の駅 八幡浜みなっと
日曜に雨の心配が無さそうなので、いそいそと準備して自転車で出かけます。ゴールデンウィークは山のほうに向かったので、今回は海のほうへ。
いつもの松山中央公園。雲が多いですが、そろそろ日差しをやわらげてくれる方が有り難い季節になって来ました。
谷上山の展望台を横目で見つつ南下します。そのうちあそこも登ってみたいけど、終盤の斜度がすごく大きいので、今の自転車ではたぶん無理(-_-;)
ついでに反対側の興居島ほか。
三秋峠を登ります。もう見慣れた道だし…とか思ってたら、見慣れない看板を発見。
同じ峠へのアプローチが、松山側1.9km、双海側2.3kmということで、やはり双海側のほうが坂が緩いみたい。まぁ斜度表示の付いたGPSがあれば一目瞭然ですが。
この「急勾配」看板、この先も幾つか見掛けました。どうも自転車向きの告知っぽいのですが、それなら「何キロ」ではなく「斜度何パーセント」表記のほうが良さそうで、ちょっと謎。
大洲市長浜町。「休猟区(イノシシ、ニホンジカを除く)」と書いてあるんですが、それはつまり、イノシシとシカなら捕っていいってことなんかな…?
バイクラック何ヶ所かで見掛けました。自転車向けのインフラ整備が行われてるっぽい。
この
5. 伊予灘シーサイド・がんがんチャレンジ (メロディーライン・夕やけこやけラインコース)
というのは、どうも愛媛県が設定したサイクリングのモデルコースの1つ(?)らしいです。何ヶ所かに多国語の説明看板が出てた。
「全県版サイクリングマップ(疾走マップ)」完成 [愛媛県庁]
道路整備の影響だと思いますが、長浜しぐれのお店はびみょーに位置が変わってリニューアルしてました。
赤橋も、工事が終了して無事通れる様に。以前来た時(2011年末)は工事中で通れなかったのですが、工事も終わって綺麗になりました(^_^)
新長浜大橋は可動しない代償として随分登らなきゃいけないので、自転車で渡るなら跳ね上げ式の赤橋のほうがラク。
さらに南下して、佐田岬が見えて来ました。
ズームすると伊方原子力発電所が見えます。ある程度以上近づくと半島根元の山陰に隠れちゃうので、この辺りが漸近。FinePix F300EXR 15倍のフルズーム。
ようやく大洲市を抜けて八幡浜市に入りました。といっても保内町で、古い言い方だと未だ西宇和郡な訳ですが(-_-;)
平成合併の結果各市が異常にデカくなり、自転車だと「いつまで走っても同じ市」が、かなり多発します。
案内看板も、「伊予市(長浜)」とか「八幡浜(保内)」とか、些か歯切れが悪い表記(^_^;)
「ハイカラな町並み(HAIKARA-Streets)」…? どうも、保内町には明治風のレンガ建築が固まってるところがあるみたい。
南予名物、トンネルです。南予のトンネルは、自転車で走るのに洒落にならないレベルのが本当に多い(T_T)
長らくお世話になった「三崎港はこちら」の案内ブルーラインですが、ここでお別れ。佐田岬先端側に背を向け、八幡浜市街へと南下を続けます。
しらすパークもそのうち行ってみたいトコロ。オトモダチのオススメは明浜らしーのですが、ちょっと遠い(^^;;
ちょっと珍しい名坂歩道トンネル。中は意外と明るくて走り易い。
八幡浜港に着きました!(^_^) 港の横に新しい道の駅「八幡浜みなっと」が出来てました。かなり大規模な道の駅で、新しくて綺麗。
まぁここでトイレ借りただけなんですが(^_^;)
その代わりというか、八幡浜駅周辺はかなり荒廃した感じに。フジまで閉店して「海辺のグランまで来てね(^_^)」とか書かれた空き家になってる。
「折角八幡浜まで来たんだからちゃんぽんでも喰って帰るか」と思ってロンドンを探したのですが…発見出来ず。あれぇ?
走行軌跡と地図を重ね合わせると、少なくとも1回は前を通ってそうなのですが…。アーケード内のお店を見落とした…??
道中でちゃんぽん亭イーグルは見付けました。この「八幡浜ちゃんぽんなんとか」の赤い幟は、他にも一杯見掛けた。
八幡浜総合病院は…改築でしょうか? 現敷地のすぐ後ろになんか作ってました。
来た道を帰ります。伊予市には新しい薬屋さんが建築ちう。この辺って既に薬屋さん密集地帯の激戦区なんだけど、更に激化するのね。
帰り道のふたみシーサイドパークで買ったおみやげ。
走行距離133kmでした。